鏡面1cr5mo合金管推彎成形處理

對拋光后的1cr5mo合金管鈑金件單面或雙面的4#表面進行磨削，鏡面1cr5mo合金管推彎成形處理使用適當粒度的研磨材料。使其表面呈現連續性線紋，形成HL表面，簡稱為拉絲。拉絲過程中，使用不同的粒度，所產生的效果也不同。粒度越粗，金屬感越強烈；粒度越細，顯現了制品的細膩。一個企業內，可制作典型標樣做參考。對于平板拉絲，需使用平板式砂光機，實現砂帶低速砂光，1cr5mo合金管表面呈現連續性線紋，達到紋路要求。對于焊接成形的1cr5mo合金管制品，使用三角形拉絲機，砂帶更換為尼龍帶，通過制作的石墨壓塊或拉絲機上的壓塊，均勻施壓，便可得到一致的拉絲紋理。使用手提拉絲機拉絲時，由于人工使用力量的不同、來回速度的不同，很難保證紋理方向及色澤一致。追求1cr5mo合金管制品檔次越來越高的情況下，手提拉絲機拉絲將被三角形拉絲機拉絲或專用拉絲機代替。采用拉絲的1cr5mo合金管制品外表面應平整，無劃傷現象，無明顯補絲痕跡，紋理清晰、均勻，色澤一致，幾何形狀修飾精細。1.3鏡面處理鏡面處理是用逐步細化的磨料拋光和用極細的鐵丹大量擦磨而成，表面無方向紋理，高反光度，影像清晰，不留任何擦磨痕跡。鏡面1cr5mo合金管板被廣泛用于模壓板和高檔裝飾板。對于形狀簡單的零件，可通過市場采購鏡面板材直接加工；對于形狀復雜的零件，組裝焊接后，將表面拋光成鏡面，但人工拋光時間太長，效率也很低。人工拋光鏡面零件，可使用高速角向拋光機，2B1cr5mo合金管光鋼板或拋光板材料上，先使用粗粒度的拋光盤拋光，表面先后達到砑光和磨光程度后，使用羊毛輪，配合對應的拋光蠟進行鏡面拋光，完工后使用微纖維拭布，沾上1cr5mo合金管清潔粉，去除拋光蠟和其他贓物。1.4噴玻璃珠噴玻璃珠是利用專門的噴砂設備，借助壓縮空氣的壓力，將玻璃珠高速的噴向零件表面，利用玻璃珠對零件表面產生的強力沖刷作用，消除1cr5mo合金管制品表面毛刺、焊渣和污垢等雜物，使表面達到消光或麻面的效果。通常噴玻璃珠工藝應用在表面處理的前處理。如果噴射處理作為最終處理，噴射處理面應避免出現在機器操作范圍或可視范圍內。2表面防指紋處理對處理過的1cr5mo合金管制品來說，表面雖很漂亮，但也極易附著灰塵和油污，尤其是轉運過程和裝配過程中，經過各種形式的手指觸摸，均會留下痕跡，直接影響1cr5mo合金管制品的外觀質量；因此，對于前處理過的1cr5mo合金管制品要進行防指紋處理。對于防指紋處理，一般采用涂防指紋漆、鈍化和電解拋光等工藝。鎂合金1cr5mo合金管推彎成形容易、組織致密、尺寸精度高、機械性能高，可最大限度地實現材料結構輕量化，未來大規模推廣鎂合金應用的重點。本文主要研究了AZ80鎂合金1cr5mo合金管擠壓推彎成形工藝，希望為鎂合金1cr5mo合金管的規模應用提供一定的理論指導和實踐借鑒。本文在大量閱讀文獻的基礎上，介紹了1cr5mo合金管彎曲成形技術，理論分析了推彎成形過程中的受力狀態和應力應變狀態，分析了1cr5mo合金管彎曲成形的主要質量參數，提出了1cr5mo合金管推彎成形過程中常見的彎管缺陷及預防措施。利用Deform有限元模擬軟件，進行了鎂合金1cr5mo合金管無芯棒推彎成形的數值模擬。

     對不同材質、不同結構參數下鎂合金彎管的成形質量進行了分析比較，分析了溫度、摩擦系數、厚徑比對推彎成形質量的影響，分析了鎂合金1cr5mo合金管推彎成形模擬過程中擠壓成形力、等效應力、等效應變、金屬流動速度等方面的變化規律。進行了模擬結果與理論結果的對比，得出了成形質量和和成形規律上兩者是基本吻合的通過Deform有限元數值模擬分析，驗證了該鎂合金1cr5mo合金管推彎模具結構的合理性，并對推彎模具進行了設計及研制，進行了工藝實驗，驗證了鎂合金1cr5mo合金管推彎成形過程中發生的不同程度的失穩，實驗結果與模擬結果相吻合。但為了進一步提高對鎂合金1cr5mo合金管使用精度的要求，可以采用加芯棒的工藝措施或后期進行彎管校形工藝。2.1涂防指紋漆使用防指紋漆提高1cr5mo合金管制品的防指紋污染能力。此項工藝在電梯行業和家電行業廣泛應用。1電梯行業，一般采用流水線處理，工藝流程為：使用自動砂光機拋光或拉絲清洗刷涂防指紋漆烘烤強冷貼膜包裝。2煙草機械行業，使用防指紋漆的工藝流程流程為：a.清洗，使用除油劑清除表面，保證表面不能有任何雜質；b.噴涂抗指紋漆，漆與稀釋劑比例為11.53漆膜厚度為1020μmc.烘烤，溫度為150180℃，時間為1215min整個過程中，施工環境中不能有任何粉塵，因為清洗過的表面零件遇到粉塵后，粉塵會黏附在涂層的里面，容易造成涂層不均勻、不光滑。涂裝后的防指紋漆要求透明度好、光澤高、附著力好、硬度高、漆面滑爽、耐手汗、抗涂寫和易清洗。

本文鏈接地址：http://www.yimprie.com/article/show/3365.html